Hoog - de Koppelingen van de de Machtstransmissie van Kwaliteitsnormflex flange cardan shafts universal
wegens zijn grote afwijkingshoek en hoge transmissie wordt torsie, de Cardanaskoppeling van SWC wijd gebruikt in diverse algemene mechanische gelegenheden. De gemeenschappelijke types van Cardanaskoppeling zijn: algemeen begrip, hoge snelheid, miniatuur, intrekbare, hoge torsie Universele koppeling en veel andere types. WS.WSD de kleine kruisboom universele koppeling is geschikt om de transmissieschacht aan de inbegrepen hoek tussen twee schachten β≤45° te verbinden; enige kruisboom universele koppeling en dubbele kruisboom met nominale torsie van de Universele koppeling van 11.2~1120N m.
De Cardanaskoppeling is geschikt voor transmissiegelegenheden waar de hoek tussen de twee schachten op hetzelfde vliegtuig in de verbindingsruimte β≤45o is, en de nominale torsie is 11.21120N.m. Het WSD-type is één enkele dwars Cardanaskoppeling, en het WS type is een dubbel kruis. De inbegrepen hoek tussen elke grote schacht van de Cardanaskoppeling is 45o. Het gebeëindigde gat H7 kan van spiebaan, hexagonaal gat en vierkant gat volgens de vereisten worden voorzien. De hoek tussen de twee schachten wordt toegestaan om met de het werkbehoeften binnen een beperkte reeks te veranderen.
Een mechanisch gedeelte wordt gebruikt om twee schachten (drijfschacht en gedreven schacht) in verschillende mechanismen te verbinden samen roteren om torsie over te brengen die. In hoge snelheid en van de zwaar-ladingsmacht transmissie, hebben sommige koppelingen ook de functies van het als buffer optreden van, het temperen van en het verbeteren van de voor dynamische prestaties van het shafting. De koppeling bestaat uit de twee helften, die respectievelijk worden verbonden aan de drijfschacht en de gedreven schacht. De meeste algemene machtsmachines worden aangesloten aan de werkende machine door middel van koppelingen.
Model | Tactische diameter | Nominale torsie | Fatique | Asomwenteling | Rek | Lmin | Grootte | Roterende inertie | Gewicht | ||||||||||
D | Tn | torsie | β | lengte | mm | kg.m2 | kg | ||||||||||||
mm | kN·m | Tf | (°) | LS | |||||||||||||||
kN·m | mm | D1 | D2 | D3 | Lm | Nd | k | t | g | Lmin | Verhoging | Lmin | Verhoging | ||||||
js11 | H7 | B | 100mm | 100mm | |||||||||||||||
h9 | |||||||||||||||||||
SWC180BF | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0,267 | 0,007 | 80 | 2.8 |
SWC200BF | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 8 | 0,505 | 0,013 | 109 | 3.6 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0,788 | 0,0234 | 138 | 4.9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5.3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 2,873 | 0,051 | 295 | 6.3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 5,094 | 0,795 | 428 | 8 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 9,195 | 0,2219 | 932 | 15 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 16.62 | 0,2219 | 817 | 15 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 28.24 | 0,4744 | 1290 | 21.7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 46.33 | 0,4744 | 1631 | 21.7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 86.98 | 1,357 | 2567 | 34 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 426 | 340 | 16-38 | 55 | 12 | 100 | 25 | 147.5 | 1,375 | 3267 | 34 |
Contacteer op elk ogenblik ons